Afin d'assurer une uniformité au sein
de notre règlement et éviter que nos châssis ne deviennent
rapidement désuets en raison de l'évolution rapide de la
technologie, des éclaircissements sont souvent nécessaires.
Veuillez prendre note des modifications suivantes aux section
châssis et pesées de notre règlement. Ceci constitue un préavis
d'une semaine à partir du 14 mai 2008 inclusivement, ce qui veut
dire que les véhicules qui ne respectent pas les nouvelles
dispositions seront considérés illégaux à partir du 21 mai
inclusivement et devront être modifiés pour la prochaine course
suivant cette date limite, c'est à dire celle du 7 juin.
CHÂSSIS
« Unit » avant de Chevrolet et tubulaire acceptés, mais les
points d’attache des tables du bas doivent respecter les positions
du unit de camaro stock ou du unit Howe # 358-8-01 (en 2’’x4’’
seulement, droit acquis pour les ProCam construits avant 2007, si
le unit venait qu’a être changé, il devra être remplacé par un
unit en 2’’x4’’). Renforts en 2 ‘’x 2’’ permis à partir des rails
de frame arrières aux rails centraux, sous le housing, selon les
specs fournies par la Série. Le cadre arrière qui entoure la fuel
cell ou unit arrière selon le cas, doit être en tubing d'au moins
2"x2"x.125" ou en 2"x3"x.090". Distance minimum de l’arrière de la
cage au centre du housing : 32’’. Position du moteur par marque :
Distance entre l’arrière du moteur et le joint (gasket) du
différentiel : GM 86’’, Ford 85’’, Dodge 84’’.
PESÉES
Installée de façon uniforme pour tous seulement aux endroits
désignés par le constructeur, c'est à dire dans un cadre conçu à
cet effet soudé au châssis derrière le pilote, n'importe ou sous
la cage protectrice ou chaque côtés de la fuel cell. Aucune pesée
derrière la fuel cell ou sur le renfort situé sous le housing.
Elles peuvent être fixées à l'aide de boulons de part en part sur
les tubes de 2"x3" et plus ou fixées à l'aide de support soudés
sur les tubes plus petits ou être insérée à l'intérieur des main
rails (cependant ceux-ci doivent rester ouverts à une extrémité).
Les pesées doivent être peintes en blanc et avoir le numéro du
bolide. Elles ne doivent pas dépasser le dessous du châssis.
