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C'était
dimanche le 12 novembre la réunion annuelle des pilotes ProCam.
14 pilotes étaient sur place. Plusieurs autres nous ont appelé
pour nous dire qu'il leur était impossible de se rendre mais
nous ont quand même fait quelques suggestions au préalable.
Un
calendrier provisoire de 12 courses a été retenu, courses qui
seront présentées sur 5 pistes différentes.
Nous avons présenté une nouvelle formule de fond de points,
bourse et boni de fidélité. Ce nouveau système donne moins
d'argent au fond de points aux équipes de pointe pour en
donner plus aux équipes à budget plus modeste. Ces nouveau
fond de points et boni de fidélité garantissent à une équipe
(c'est à dire le bolide et non le pilote) qui participe à
toutes les courses, de recevoir un montant minimum de 720.00$
dollars et plus pour la saison en fond de points et boni (en
plus des bourses), dont une partie sera payée à la course de
mi-championnat. La Série paie jusqu'au vingtième.
Les bourses ont été conçues pour permettre un tow money aux
petites équipes, tout en évitant le nivellement par le bas,
c'est à dire en garantissant un peu plus d'argent aux leaders.
La Série paie jusqu'au dernier.
En 2007, la distribution des revenus mise sur la participation
et l'aide aux équipes plus modestes. Un cours de suspension
sera organisé bientôt pour former les équipes et relever le
niveau de compétition. Notre but est de rapprocher les équipes
plutôt que de les éloigner. Nous voulons avoir un peloton de
véhicules plus nombreux et plus serré.
Dans cette optique, aucun changements moteur n'a été fait,
sauf le retrait des moteur 302 et 351 Ford, 305 GM et 318
Dodge. Ce sera la dernière saison pour les moteurs 360 Dodge.
La Série évolue vers un moteur GM unique, éventuellement un
moteur spec. C'est également la dernière saison pour les
tables du bas tubulaires, pour les 2 véhicules qui en possède.
Les silencieux de performance seront obligatoires, un seul
numéro pour tous.
Quelques pièces de performance seront acceptées au niveau de
la conduite et de la suspension, pour facilité les ajustements
et améliorer la fiabilité.
Les nouveaux règlements 2007 ont été adoptés à l'unanimité. Il
n'y a aucun changements au niveau des procédures de course
ProCam qui ont été souvent améliorées au cours des 11
dernières années.
Nous avons annoncé une campagne de promotion sans précédant
qui sera organisée pour aider les promoteurs hôtes à vendre
notre produit. De nouveaux équipements seront achetés pour
augmenter la visibilité et promouvoir le côté professionnel de
la Série ProCam /Super Truck. Les pilotes ont semblés très
enthousiastes face à la prochaine saison. Ils ont d'ailleurs
tous confirmé qu'ils supporteront le championnat en 2007, ce
qui serait de loin la meilleure récompense pour tout le
travail que nous avons fait pour eux.
Les nouveaux règlements et procédures de course seront publiés
plus tard cette semaine.
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